■王晓凌 杨树宇
　 摘要：在“双碳”目标与新基建驱动下，绿色智慧铁路站房成为铁路行业转型的核心方向。本文基于全生命周期理论，解析其绿色建筑、智能建筑与智能建造的三维理念，分析被动式超低能耗技术等核心路径，剖析现存挑战，提出推动铁路站房绿色智慧化高质量发展的系统路径。
　　一、绿色智慧铁路站房的理念内涵
　　绿色智慧站房以“资源节约、环境友好、智慧高效”为核心理念，构建全生命周期三维体系。绿色建筑维度以被动式超低能耗技术为核心，结合主动节能与环保措施，推广装配式建筑以降低施工污染；智能建筑维度依托物联网、人工智能（AI）整合设备，构建“感知-分析-决策”闭环系统，实现设施智能调控、服务便捷化与运维高效化；智能建造维度以建筑信息模型（BIM）技术为支撑，实现被动式技术与智能设备的数据融合，推动建造数字化转型。
　　二、铁路绿色智慧站房的核心技术路径
　　被动式超低能耗技术是实现站房低碳的关键，通过采用高效保温围护结构、优化建筑朝向与窗墙比以提升自然通风与采光利用率、设置热回收新风系统等措施，形成“被动优先、主动优化”的能源结构。智能设备整合构建多场景应用系统，通过自动化控制系统实现照明、空调的动态调控；集成AI安防与无感进站系统；结合BIM与物联网技术，实现设备状态可视化与运维响应效率提升。综合节能环保措施涵盖LED照明与智能控制系统、清洁能源利用、雨水回收系统以及绿色建材应用与装配式施工等，实现全周期能效优化与环境负荷降低。
　　三、发展面临的主要挑战
　　当前绿色智慧站房发展仍面临多重挑战。首先是技术协同性不足，被动式技术与智能设备之间存在参数不匹配、数据不通联问题，影响系统整体效能；其次是标准体系不完善，缺乏被动式技术与智能设备整合的统一规范，难以实现规模化推广；最后是复合型人才短缺，既懂绿色建筑又精通智能技术的专业人才不足，制约技术融合与创新应用。
　　四、高质量发展路径
　　为推动绿色智慧站房高质量发展，需从四个维度系统推进。技术层面深化“被动式技术+BIM+物联网（IoT）+AI”一体化平台研发，突破系统联动与数据互通关键技术，提升能效与智慧化水平；政策层面加快制定统一建设标准，设立专项补贴，将绿色智慧指标纳入行业考核体系；产业层面推动企业组建协同联盟，构建技术共享生态，降低技术应用成本；人才层面鼓励高校设置交叉学科，强化企业岗位培训，加快培养具备多专业融合能力的复合型人才队伍。
　　在“双碳”目标与新基建背景下，绿色智慧站房是铁路行业低碳转型的关键载体。需通过技术、政策、产业、人才四维联动，推进站房向绿色智慧新范式转型，为铁路行业可持续发展与国家“双碳”目标实现提供支撑。
　　〔作者单位：包头铁道职业技术学院。课题项目：包头铁道职业技术学院课题“绿色智慧铁路站房的设计和实现研究——以包头铁道职业技术学院为例”（项目编号：BTZY202404）。〕